“禁左”首日出現嚴重擁堵
  市民希望有關部門根據實際情況再做相應調整
  關註·海口濱海大道治堵
  北
  濱海大道東西方向兩個禁左行駛示意圖(海口交警支隊提供)
  本報訊 從昨日起,海口交警支隊對濱海大道-明珠路、濱海大道-世貿北路交叉口及茉莉路的交通組織進行調整。經調整後,濱海大道與明珠路、世貿東路兩個路口禁止東西雙向的車輛左轉。同時,駛入茉莉路的機動車只能由南向北單向通行。為緩解交通擁堵情況的濱海大道“禁左”措施,實施首日效果如何?從昨日上午8時開始,濱海大道由東向西方向的車流越來越多,開始出現擁堵,而且,這一堵就是90分鐘,直至9時30分,記者離開時,該路段仍處於擁堵狀態。過往市民連連直呼“這不是再一次給濱海大道添堵嗎?”記者 文盛 /文 單正黨/圖
  濱海大道上擁堵的車輛
  明珠路上車輛排長龍
  濱海大道“禁左”,車輛咋行駛?
  從昨日起,海口濱海大道禁止左轉進入明珠路、玉蘭路、世貿北路及世貿東路。此外,昨日起,駛入茉莉路的機動車只允許由南向北單向通行。這樣一來,車主們要如何開車才能抵達目的地呢?
  對此,海口交警支隊有關負責人介紹,濱海大道區域交通組織優化調整後,從西往東的車輛,如果需要向左(向北)行駛或調頭向西行駛的,路線一:走金海路-金貿中路-世貿東路,然後再經紅綠燈路口向北或向西行駛;路線二:走國貿三橫路-金貿東路-明珠路,然後再經紅綠燈路口向北或向西行駛。
  從濱海立交橋下來從東往西行駛的車輛,如果需要向左(向南)行駛往國貿區域或調頭向東行駛的,路線一:走茉莉路-民聲東路-玉蘭路,然後再經紅綠燈路口向南或向東行駛;路線二:走牡丹路-民聲西路-世貿北路,然後再經紅綠燈路口向南或向東行駛。
  ●記者體驗
  1
  服務措施
  設置多塊繞行和禁左指示牌
  昨日早上,海口下起了大雨。7時20分,當記者駕車經世紀大橋來到濱海大道時,該路段剛剛進入交通早高峰階段。記者註意到,交警部門為了提醒過往車輛註意濱海大道實施禁左措施後的路線改變,在沿途設置了多塊車輛繞行道路指示牌和禁左標誌牌。此外,從濱海立交橋起至世貿北路與濱海大道交叉口路段,道路中間的數個掉頭口全部封閉,禁止車輛在該路段進行掉頭。這也就意味著,無論是由西向東,還是由東向西的車輛經過該路段時,只能選擇直行或右轉行駛,並不能左轉、掉頭行駛。
  7時25分,此時馬路上的車輛還不是特別多,記者來到濱海大道與明珠路交叉口處看到,該路口的紅綠燈有較大的調整,將原來左轉的指示燈改為直行指示燈,併在旁邊加了一塊禁左指示牌。同時,明珠路與玉蘭路南北雙向的紅綠燈也由原來的直行左轉單邊放行,改為直行左轉同時放行。
  接著,記者從濱海大道右轉至茉莉路。據瞭解,由於茉莉路毗鄰海口某學校,每至學生上學、放學高峰期時,該路段總是會擠滿車輛,水泄不通。交警部門針對該現象,將茉莉路的交通組織進行優化調整,從昨日起,駛入茉莉路的機動車只允許由南向北單向通行。記者在該路段看到,在茉莉路兩側停滿了接送學生的車輛,也有部分車輛為了圖便利,擠占部分機動車道,但總體上還算順暢。
  2
  繞行路段
  玉蘭路車輛排300餘米長隊
  根據海口交警提供的車輛繞行路線,昨日7時55分,記者的車輛沿著濱海大道由西向東行駛,經由國貿三橫路和金貿東路,於8時整來到明珠路。此時便遇上了堵車。在經過4個紅燈的等待後,記者的車輛本應該在綠燈亮起時通過該路口,但由於濱海大道由東向西方向的車輛擁堵,排隊的車輛將該路口完全“占領”,南北向的車輛無法通過。無奈之下,只能再次等候綠燈亮起。隨後,記者於8時08分才順利通過該紅綠燈。據估算,該路口的綠燈時間僅有15秒左右。
  在濱海大道未實行禁左措施前,欲前往國貿的車輛大多於明珠路口左轉,這也使得該路段的左轉車道經常排起長龍。在該路口禁左後,茉莉路-民聲東路-玉蘭路這條繞行路線便成為了車輛進入國貿的重要通道。8時10分,當記者來到玉蘭路東側時發現,在馬路的另一側,欲直行明珠路和左轉至濱海大道的車輛排起了300多米的長隊,而車隊的尾部一直延伸到民生東路與玉蘭路的交叉口。而在民聲東路某幼兒園的門口,車輛違規停放現象嚴重,有的違規停放車輛阻擋了後方車輛的正常通行,因此出現了短時間的擁堵。記者註意到,在一家幼兒園東側約30米處,設立了一個專門的停車場用於停放接送孩子的車輛。但仍有小部分車主圖方便,將車子停在門口,讓孩子下車。
  隨後,記者又體驗了濱海大道與世貿北路、世貿東路的兩條繞行路線的交通狀況,發現均沒有出現明顯的擁堵。
  3
  嚴重擁堵
  濱海立交橋上車輛排成長龍
  昨日8時50分,記者經過繞行後,再次途經世紀大橋來到濱海大道。記者發現,此時在濱海立交橋上等待駛上濱海大道的車輛已經排至橋上。當記者的車輛行駛至萬綠園門口時,發現這裡堵車的情況比較嚴重。9時整,記者通過了明珠路口。9時06分,記者通過了世貿東路口。9時11分,記者通過了文華路口。9時16分,記者抵達丘海大道與濱海大道路口。在這段長約3.3公里的路程中,記者開車花了近16分鐘。
  9時30分,記者由濱海立交橋前往龍昆北路時,發現在濱海立交橋上的車輛排成長龍。
  ●議論紛紛
  網友對濱海大道“禁左”褒貶不一
  在某網站論壇上,有網友發起了一個名為“您認為濱海大道禁左行駛後能解決擁堵問題嗎?”的投票活動,截至昨日17時,共有39名網友參與了投票。其中有33票投給了“解決不了,反而更嚴重了”的選項,占84%;有5票投給了“堵車狀況會得到緩解”的選項,占12%;有1票投給了“跟以前差不多,沒區別”的選項,占2%。
  “從上午8點到10點,濱海大道一直都處在堵車的狀態。”“以前只是濱海大道堵車,現在連明珠路、文華路都出現了擁堵,真是越治越亂。”部分網友在網上對濱海大道“禁左”措施紛紛吐槽。
  但也有網友對交警的調整工作表示理解,“這隻是禁左措施的第一天,很多司機都不清楚繞行的路線和情況。應該多理解和支持交警部門的工作,這樣才能讓交通秩序越來越好。”網友“海南黑豚”說。網友“歡笑以後”也表達了相同的看法:“凡事都有個過程,剛開始不習慣,過一段時間就好了,相信以後一定會好起來的。”
  ●市民呼聲
  盼有關部門據實際情況相應調整
  昨日,記者在濱海大道一帶進行走訪時瞭解到,部分車主對濱海大道實施“禁左”措施尚不知情,他們仍按照原來的駕駛習慣,在左轉車道上等待進入國貿。此外,還有的車主幹脆將車停在路中間,打開車窗向執勤交警咨詢該如何行駛。更有甚者,因自己的車輛左轉受阻,便對執勤交警破口大罵。
  “下雨天的視線不太好,車流量也比往常要大一些,開車時就沒註意到路邊的指示牌。”在國貿某單位上班的陸先生說,他此前並不清楚濱海大道“禁左”一事。在明珠路口不讓左轉之後,他便習慣性地往前開,尋找可以左轉或掉頭的路口。“可我一直開到文華路與濱海大道交叉口,才找到左轉的路。”陸先生說,當自己的車輛通過世貿東路與濱海大道路口時,看到等待左轉的車輛排起了長龍,他也趕緊跟上去。“可有的司機不遵守交通規則,非要從旁邊的車道插隊。這就讓原本還算暢通的道路,變得只剩一條車道供車輛直行,導致後邊的車輛被堵。”陸先生說。
  同樣在國貿上班的私家車主小靜告訴記者,以前就算在早高峰堵車的情況下去上班,最多只要20分鐘就能抵達單位。“可我整整繞了一大圈,也同樣在路上堵著,而且花的時間更多了,今天我足足遲到了半小時!”小靜說,這樣看來,濱海大道“禁左”並沒有解決交通擁堵問題,希望海口有關部門能夠根據實際情況再做相應的調整。  (原標題:“禁左”首日出現嚴重擁堵)
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